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2. Okt. 2026 · 4 Min. Lesezeit
Ist Paragliding gefährlich? Diese Frage hören wir oft, deshalb hier die ehrliche Antwort: Wie jede Extremsportart ist Paragliding nicht risikofrei.
Aber „nicht risikofrei“ und „gefährlich“ sind nicht dasselbe. Auch Autofahren ist nicht risikofrei. Entscheidend ist, wie man mit dem Risiko umgeht – und genau damit verbringen wir die meiste Zeit, lange bevor jemand abhebt.
Das Wetter ist der wichtigste Faktor für die Sicherheit beim Paragliding, und das Wetter in Kapstadt kann recht wechselhaft sein. Deshalb beobachten wir es genau und ständig.
Unsere Piloten prüfen die Vorhersagen auf mehreren Wetterseiten und dazu Windstärke und Windrichtung in Echtzeit von unseren Windstationen. Die stehen am Start- und am Landeplatz, sodass wir jederzeit genau wissen, was los ist. Ist der Wind zu stark, zu böig oder kommt aus der falschen Richtung, fliegen wir nicht. So einfach ist das.
Ja, das heißt, dass wir Buchungen manchmal verschieben, umbuchen oder sogar absagen – selbst an Tagen, die vom Hotelfenster aus perfekt aussehen. Wir wissen, dass das ärgerlich ist (hier liest du unsere Regeln zu Wetter und Umbuchung). Aber ein abgesagter Flug ist unendlich viel besser als ein Start bei unsicheren Bedingungen mit dem Risiko einer Verletzung.
Jeder Tandempilot in unserem Team hat eine Lizenz als Tandem-Fluglehrer (TFI), und wir sind eine Ausbildungsorganisation, die von der South African Civil Aviation Authority zugelassen ist. Damit gelten für uns die Standards der nationalen Luftfahrtbehörde, nicht nur unsere eigenen.
Mehr als die Papiere zählt aber die Erfahrung. Unsere Piloten fliegen fast an jedem fliegbaren Tag des Jahres, und jeder hat Tausende Tandemflüge gemacht. Als Team machen wir rund 6.000 Tandemflüge im Jahr – den Startplatz, die Luft und die Eigenheiten des Kapstädter Wetters kennen wir also sehr gut. Lerne das Team kennen.
Die wichtigste Fähigkeit eines erfahrenen Piloten ist nicht das Fliegen. Sondern zu wissen, wann man es lässt.
Moderne Gleitschirme sind Welten von den Schirmen der 80er und 90er entfernt. Heutige Tandemschirme sind stabil und gutmütig konstruiert, und sie werden nach den europäischen Normen EN 926 getestet und zertifiziert, bevor sie Passagiere tragen dürfen.
Ein paar Dinge, die du über deine Ausrüstung vielleicht nicht weißt:
Bei einem Tandemflug fliegt dein Fluglehrer fast alles. Deine Aufgabe ist klein, aber wichtig. Vor dem Start bekommst du eine kurze Einweisung, und die läuft auf drei Dinge hinaus: Lauf, wenn wir „lauf“ sagen, lauf weiter, bis deine Füße den Boden verlassen, und setz dich nicht hin und spring nicht. Für die Landung sagt dir dein Fluglehrer, ob du aufstehen und mitlaufen oder die Beine anheben und hineinrutschen sollst.
Bei Start und Landung passieren die meisten Zwischenfälle – wenn du das schaffst, hast du deinen Teil getan.
Wir fragen dich auch nach deinem Gewicht und nach gesundheitlichen Problemen, wenn du deinen Flug buchst. Das ist keine Neugier. So können wir dir den passenden Fluglehrer und die passenden Bedingungen zuteilen.
Paragliding birgt Risiken, und wer dir etwas anderes erzählt, ist nicht ehrlich zu dir. Aber mit dem richtigen Wetter, einem sehr erfahrenen Fluglehrer und ordentlich zertifizierter Ausrüstung ist ein Tandemflug ein sorgfältig kontrolliertes Erlebnis. Die meisten unserer Passagiere landen mit einer einzigen Frage: Wann kann ich das wieder machen?
Wenn du noch Fragen hast, frag uns einfach oder schau in unsere Informationen und FAQ, ob die Antwort dort steht. Uns ist es viel lieber, dass du gut informiert fliegst statt nervös. Und dann komm und sieh Kapstadt so, wie es die Vögel sehen.
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